为何大部分城市的地铁，连连亏损

显示全部楼层 · 2023-6-10 11:49

问题:
为何大部分城市的地铁，连连亏损

推荐答案:
票价偏低，运营主要依靠政府补贴。
由于中国大陆地铁票价偏低，所以单靠票款收入很难实衡犯末跑促杀粮现盈利。根据我们的测算，在平均票价4.5元/人次，客运强度1.2万人次/公里〃日的中性假设下，一个100公里长的城市轨道交通网络每年现金亏损约为6.6亿元错验持他耐相，包含折旧后的亏损约18.8亿元。

而实际上，中国大陆大部分城市的客运强度均达不到1.2万人次/公里〃日的水平，这也导致地方政府在城市轨交建设期的巨额投资后，每年还需要拨付大量的政府补助用以维持城市轨道交通讲绝鲜普模的正常运营。

单一线路可能盈利，路网整体亏损。
如果从单一线路来看，轨道交通还是可以实现盈利的，比如北京地铁4号线、上海地铁1号线都切验热业三继谈质急实现了盈利，但其盈利主要来自是依赖周边线路的大量客流输送360问答，例如上海地铁1号线（莘庄至上海火车站段）的客运强度高达4.5万人次/公里〃日，远高于上海平均1.2万人次/公里〃日的水平。北京地铁机场线也是盈利的，但主要是靠其远超其他线路的高昂票价（单程25元）实现的。而从路网整体看，中国大陆所有城市的轨道交通网络都是亏损的。

多元化经营不足。
从香港地铁的经验来看，地铁运营企业的收入除传统票务之外，还会有一定的广告、通信、商铺租赁、地产开发等多元化经营业兴音神日极通艺历出断青务，这类业务的盈利能力显著高于传统的票务收入，是地铁运营企业的重要利润贡献来源，但目前中国大陆的地铁运营企业这方面的尝试还比较少，尤其是地铁物业开印厚施机席系官特注技发方面还处在比较早期的阶段，目前深圳等地区正在进行相关的尝试。

其他答案:
建设成本过高，客流量不足，价格较低等等

其他答案:
城市内地铁在上下班高峰期，人挤人已经成为常态，但在人流不断的情况下，全国上下却只有7个城市地铁是盈利的，就连北京都养不起地铁，直接亏损了73亿，不看基易少的三线城市地铁甚至被叫停，那为何会出现亏损的局面呢？
全国只有7个城市地铁盈利，北京地铁亏损73亿
随着我国经济的发展，室段交通也变得愈加完善，也涌现了众多的交通方式，地铁便是其中之一，截止到目前为止，全国范围内一共有40多个城市内都建设了地铁，在经济越发达的大城市中，其地铁线路也会越多。
提及地铁很多人首先会想到的就是“人满为患”一词，尤其是在上下班高输等歌所部种复注叶医峰期时，挤地铁对于打谓即去族行工人而言，已经成为家常便饭，可即便如此全国范围内却只有7个城市地铁是盈利的，大部分城市地铁都连连亏损。
北京作为我国首都，一年的GDP就高达3.61万亿，可即便经济发达的北京，也同样养不起地铁，在2020年其入料燃零渐服收外套副营收达到了136亿，净利润达到了31.56亿，这样看来也不像是亏损，但需要注意的是在这份净利润中有104.63亿是来自政府补贴。
这也就意味着，如验校怕果没有政府补贴这一项的话，那其实北京地铁直接就亏损了73亿，而这还不是最“烧钱”的一个城市，成都地铁的亏损更为严重。
成都问如同宁庆罪整万地铁在这一年其净利润达到了14.76亿，其补贴的金额就足足有91.44亿，这也就相当于亏损了76.68亿，其“烧钱”在全国范围内排名第一。
大部分三线城胞小获那市地铁叫停，人流量不足亏损更严重
成都与北京都是我国境内主要经济发展城市，但其地铁业务却亏损严重，而在大城市地铁连连亏损的情况下，根据相关信息，不少三线城市地铁更是直接叫停。
毕竟三线城市其本身的资金实力就不够雄厚，再加上人流量相对而言也比较少，那该城市地铁在建设投入运营之后，想要实现盈利就更是难上加难，基于这种背景，所以有不少的三线城市地铁暂停营业。
那小城市地铁亏损也算是情理之中，为何大城市内的地铁还亏损严重呢？确实按照常理来说，大城市中的地铁并不缺少人流量，到2020年其全国城轨交通的客运量已经达到了175.9亿人次。
可在这之中需要注意，这些人流量一般都只是集中在上下班高峰期时，其他时间段的客流量则比较少，但客流量不多的情况下，地铁还是需要保证正常运营，这就产生了不少的费用，其中包括后期维修保养、运营人员等各项费用。
况且地铁在前期建设的过程中也会耗费巨大，但与此同时投入使用之后，其票价却非常便宜，所以想要在短期内就回本也并没有那么简单。
深圳地铁最赚钱，一年净赚了上百亿
总之在各种因素的影响下，大部分城市地铁都处于长期亏损的状态中，当然在这之中也有盈利颇丰的城市，该城市就是深圳。
就当下各城市之间的发展情况来看，深圳地铁应该是最赚钱的，在2020年期间其营收达到了208亿元，净利润为111亿元，不同于北京与成都，这份净利润中，自身净赚的成分比较大，来自我国补贴的则只有0.36亿元，这也就相当于净赚了上百亿。
那在北京都亏损的情况下，为何深圳地铁却能如此赚钱呢？其实这主要也是凭借着房地产业务，其中有70%都是从房地产中获得的，因为深圳地铁在地下会有大型购物商城，地上还会有物业，在这种商业模式的支撑下，深圳地铁就轻松赚的上百亿。
当然也让有部分盈利的城市，则是因为其内部的地铁线路比较少，所以人员也就会更加密集，地铁的利用率比较高，再加上广告、租赁等其他收入，也可以净赚不少，广州地铁便是其中之一，在这一年其净利润达到了1.21亿。

其他答案:
因为成本高，人们选择的交通方式很多的

[交通] 为何大部分城市的地铁，连连亏损