共享单车自从诞生以来，就话题不断。它的出现，的的确确切实地为人们解决了短途出行的问题，获得了众多好评，但这一年来，在好评声中也夹杂着质疑声。先是被称为"行业第三"的小蓝车经营不善倒闭，接着全国又出现了一波共享单车企业衰败潮，包括悟空单车、町町单车、3Vbike、酷骑单车等在内的六家共享单车企业，均出现了不同程度的经营异常。
近日有知情人士向财新网记者爆料，ofo账面上目前可动用资金仅剩了3.5个亿，而ofo创始人兼CEO戴威曾表示小黄车已经有2亿用户，也就是说，如果知情人士的爆料属实，而ofo的经营现状又得不到改善，那么将会有近两亿的用户无法拿回自己的押金，这样庞大的数字，足以引发社会性话题。#p#分页标题#e#
面对这样的现状，有不少专家分析后表示，共享单车企业之间存在着异常激烈的竞争，加上各个企业不明确的盈利模式，导致了"只出不进"的情况，这也是ofo在完成6亿融资后不到两个月就用完资金的原因所在，而当企业难以盈利的时候，就只能动用客户押金来缓解资金紧张的问题。
如今看来，ofo一直强调的单车投放数量多和用户规模大，并不是改变企业现状的优势，只有更加清晰的盈利模式，改变粗放的管理方式，让企业做出顺应市场和时代的转变，才能走的更远。#p#分页标题#e# | 
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