问题:
为何多数机关炮为多管
推荐答案:
航空机关炮是安装在飞机上的口径在20毫米以上的自动射击武器，简称航炮。口径多为20～30毫米。它结构紧凑，重量轻，射速高，反应时间快，机动性能好，杀伤威力大，与机载火控系统组成航空武器系统。
航炮可分为单管式?转膛式和多管旋转式?单管式由一个炮管和一个弹膛组成,利用火药燃气能量,完成自动工作程序,射速400~1350发/分;转膛式由一个炮管和一个可旋转的弹膛组组成,利用身管后座或导出的火药燃气能量,使鼓轮旋转,依次对正炮管,进行击发,射速1200~1800发/分;多管旋转式由3~7个炮管和相应的弹膛组成,在外部能源作用下,炮管和转轮高速旋转,机心沿导槽运动,完成自动循环动作,射速1500~6600发/分?
1916年,法国首先在飞机上安装使用37毫米的机关炮?1936年,前苏联制成20毫米“斯瓦克”航炮?第二次世界大战中,航炮成为主要的航空射击武器?
20世纪50年代,由于装备了空空导弹,航炮在一些飞机上被取消?60年代,经越南战争和中东战争实践证明,航炮仍是不可缺少的航空近战武器?航炮正向提高射速和初速的方向发展?
自本世纪初，飞机发明以来，空战就成为一个现实问题。第一次世界大战开始时，飞机没有配备武器，交战双方的飞机相遇时，飞行员还互相挥手致意。随着战争的进行，这种友谊消失了，双方的飞行员互相用手枪进行射击。1916年法国首先在飞机口装备了37毫米机关炮，很快德国飞机也装备了机关炮。二次大战中，航炮是主要的空中射击武器。在现代条件下，主要是用于近距离格斗使用，也就是说，在空空导弹的最小射程以内填补死区，也是飞机的一种近防武器系统 |
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