为何装甲车，不需要厚重的装甲

显示全部楼层 · 2022-6-19 10:08

问题:
为何装甲车，不需要厚重的装甲

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越变越薄仿佛已经成为一种时代潮流，不仅是手机、电脑等物件越变越薄，就连军用舰艇也都一改往昔厚重的样子，抛弃了坚盔厚甲，采用超薄结构的舰艇，舰艇的生存力也大大提升。有消息称，我国052D舰体的厚度只有3厘米，仅仅只比1元的硬皮大一代弄点。对此，有很多军迷朋友持质疑的态度，为何军舰要“皮薄馅大”？二战结束之后，冶金技术有了长足发展，舰艇开始采用低合金的钢材，新型钢材横空出世。经过多次研究，美国研发出来屈服强度为550兆帕的HY-80钢材、690兆帕的HY-100钢、890兆帕的HY-130钢。随后，美国为减少预热时间，研发出HSLA系列钢材，这些钢和HY-80钢和HY-100钢的屈服强度、韧度和轻重都差不多，最大的优势在于其预热时间。据悉，美国研发的HSLA-80钢在焊接的时候焊接时间很短，甚至都不需要预热，大大提高了舰船的建造速度。目前，美国海军的舰艇大多都采用HY-80钢和HSLA-80钢建造，其中HY-80钢是制造核潜艇外壳的主要材料，也是西方限制出口的关键材料。放眼全球，也就只有美国、俄罗斯以及中国等少数国家掌握此项技术。对于舰艇来说，盔甲再厚也挡不住鱼雷和炸弹，反而会浪费大量的钱财。二战的经验告诉全世界，当前的舰艇应该着重于优化设计和防御手段谋求生存。舰体的厚度不用太厚，只要弹药库、作战指挥部以及机舱能够抗压就可以。HY-80钢和HSLA-80钢虽然很薄，但是抗击冲压能力远比之前的材料好。现代军舰采用钢材的强度是二战时期相同厚度钢材的3倍。另外，现代战舰的比拼重点在于航速和续航时间。减轻舰体重量可以降低建造的时间和成本，为雷达、电子设备以及其他武器上舰提供了重要条件，也让舰艇变得更加灵活。如今的海战模式悄然变化，鱼雷和导弹能够自己寻找目标，击穿1米厚的装甲不在话下。与其费劲心力在舰体上下功夫，不如腾出手来安装更多的导弹和电子设备，为舰艇人员提供更加舒适的居住环境。当前，各个国家的舰艇都宛如一块“豆腐”，一撞就碎。举个非常形象的例子，当时，美国“菲茨杰拉德”驱逐舰和货轮发生撞击，美国宙斯盾舰艇的相邻两个船舱进水，7名美国士兵不幸遇难。但是，如果论战斗力来说，美国的“菲茨杰拉德”驱逐舰绝对碾压货轮。据悉，尽管发生碰撞了，但是“菲茨杰拉德”驱逐舰的动力系统还在，仍然能够低速航行，配备的高端设备仍然可以正常运作，发射鱼雷导弹什么的，不成问题。显然，如今军舰舰体越来越薄已经成为一种趋势。据悉，目前我国052D驱逐舰的舰体厚度也就比1元硬皮大一点点，不过这仅仅是普遍的猜测，052D舰体水下的厚度还是挺厚的，保守估计在100毫米左右。作为我国海军现役最先进的驱逐舰，052D驱逐舰采用低合金高强度钢建造，采用复合材料装甲进行增强，配备有源相控制雷达、垂发系统、各种炮弹以及电子作战系统等等，就像是一个在海上航行的千里眼顺风耳。因为舰体身躯薄弱，一旦预感到危险之后，就会启动电子战系统进行预防，同时发出信号，和编队的其他战舰协同作战。现如今单打独斗已经不流行了，合作才能共赢。

其他答案:
机动性会下降，速度慢。不灵活。

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